O lábio de NBR se veda geralmente é equipado com molas ou elementos elásticos, que é a chave para seu excelente desempenho de vedação. A configuração de molas ou elementos elásticos visa melhorar a força premente do lábio e garantir que a pressão de vedação suficiente possa ser mantida sob várias condições de trabalho.
A seleção de nascentes é crucial para o desempenho de vedação de vedações de óleo. As vedações de óleo resistentes ao desgaste NBR geralmente usam molas de aço inoxidável ou molas de liga. Esses materiais têm boa elasticidade, resistência à corrosão e resistência à fadiga e podem manter um desempenho estável em operação de longo prazo. O arranjo de molas também foi cuidadosamente projetado, geralmente organizado em uma forma de anel ou espiral dentro do lábio para garantir que o lábio possa ser distribuído uniformemente quando sob pressão, melhorando assim o efeito de vedação.
Além das molas tradicionais, as vedações de óleo resistentes à NBR também usam projetos inovadores de elementos elásticos, como diafragmas elásticos, anéis elásticos, etc. Esses elementos elásticos podem não apenas fornecer força de prensagem suficiente, mas também desempenhar um papel de buffer quando o LIP é impactado ou vibrado, protegendo os lábios e melhoram ainda mais o desempenho de vedação e a duração do petróleo.
Para garantir que o lábio possa manter uma pressão estável de vedação sob várias condições de trabalho, o elemento de mola ou elástico da vedação de óleo resistente ao desgaste da NBR também foi ajustado e equilibrado com precisão. Ajustando a rigidez da mola, a pré -carga e outros parâmetros e otimizando a forma e o tamanho do elemento elástico, o lábio pode manter o melhor estado de vedação quando submetido a diferentes condições de pressão, temperatura e velocidade.
Além da configuração do elemento mola ou elástico interno, a borda do lábio da vedação de óleo resistente ao desgaste da NBR também foi tratada especialmente para reduzir o atrito e o desgaste com a superfície do eixo e prolongar a vida útil do selo de óleo.
The lip edge of the NBR wear-resistant oil seal is usually coated with a wear-resistant coating, such as polytetrafluoroethylene (PTFE), silicon carbide (SiC), etc. These wear-resistant coatings have extremely low friction coefficients and excellent wear resistance, which can effectively reduce the friction and wear between the lip and the shaft surface and extend the service life of the oil seal.
Além do revestimento resistente ao desgaste, a borda do lábio da vedação de óleo resistente ao desgaste da NBR também foi polida e endurecida na superfície. O polimento da superfície pode remover pequenos inchaços e arranhões na superfície dos lábios, melhorar a suavidade e o acabamento do lábio e, assim, reduzir a resistência ao atrito com a superfície do eixo. O tratamento de endurecimento pode melhorar a dureza e a resistência ao desgaste da borda dos lábios, tornando -a mais durável.
A borda do lábio da vedação de óleo resistente ao desgaste da NBR também foi otimizada em forma. Ajustando o ângulo de inclinação, o raio de curvatura e outros parâmetros da borda do lábio, o lábio pode se encaixar melhor na superfície do eixo quando sob pressão, reduzindo o risco de vazamento. A forma da borda otimizada também pode desempenhar um papel em buffer quando o lábio é impactado ou vibrado, protegendo o lábio contra danos.
O design da estrutura dos lábios do selo de óleo resistente ao desgaste da NBR não apenas afeta seu desempenho de vedação, mas também tem um impacto importante em sua resistência ao desgaste, resistência ao calor e vida útil do serviço.
Através do cenário de molas internas ou elementos elásticos e tratamento especial da parte da borda, o lábio da vedação de óleo resistente ao desgaste da NBR pode caber firmemente na superfície do eixo e impedir efetivamente o vazamento de óleo lubrificante. Esse ajuste apertado não apenas melhora o desempenho de vedação da vedação de óleo, mas também reduz o risco de falha e mau funcionamento do sistema de transmissão devido ao vazamento.
Medidas de tratamento especiais, como revestimento resistente ao desgaste, polimento da superfície e tratamento de endurecimento na borda do lábio, reduzem efetivamente o atrito e o desgaste entre o lábio e a superfície do eixo e prolongam a vida útil do selo do óleo. A configuração de molas internas ou elementos elásticos também pode proteger o lábio quando ela é impactada ou vibrada, estendendo ainda mais a vida útil do selo do óleo.
O projeto da estrutura dos lábios das vedações de óleo resistente ao desgaste da NBR também leva em consideração os requisitos de resistência ao calor. Ao selecionar materiais resistentes à alta temperatura e otimizar o projeto estrutural, o selo de óleo ainda pode manter o desempenho estável em ambientes de alta temperatura, garantindo a operação normal do sistema de transmissão.
